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「山東省人事考試網」成貴鐵路四川樂山至興文段即將開通

來源:井研人事人才網 欄目: 教育培訓 作者:汪新時間:2019年10月20日 02:37熱度:61℃

  【解說】記者4月12日從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉,成貴鐵路樂山至興文段正緊鑼密鼓開展空載模擬運行試驗,進入開通倒計時,這條線路的開通運營將結束川南地區不通動車的歷史。

  成貴鐵路是中國“八縱八橫”高速鐵路網中蘭(西)廣大通道的重要組成部分,線路全長約632公里,為客運專線,設計時速250公里/小時。其中,成貴鐵路成都至樂山段已于2014年12月先期開通運營;樂山至興文段正在開展空載模擬運行,主要是列車按圖行車試驗,以確保各設備系統性能及狀態具備開通運營條件。

  成貴鐵路項目部總工程師汪鋒華表示,成貴鐵路是國家實施新一輪西部大開發的標志性工程之一,選擇線路時經歷了三年的專題研究,設計建設過程取得了多項技術成果,克服了諸多困難。

  【同期】(成貴鐵路項目部總工程師 汪鋒華)本項目(成貴鐵路)的特點就是地質條件極其復雜,環境敏感區特別多。穿越了一個國家級的長江上游珍惜魚類保護區,在(鐵路)沿線山區特別多,第二個采工區、天然氣特別多??缭搅饲嘁陆?、大渡河,兩跨了岷江,一跨了金沙江,特別是金沙江特大橋是中國目前唯一一座鐵路在上公路在下的公鐵兩用特大橋。

  【解說】據介紹,成貴鐵路在成都與西成高鐵相連,在貴陽與貴廣鐵路、滬昆高鐵相連,是四川省南向通往珠三角、長三角地區的鐵路快捷大通道。樂山至興文段正線全長約225公里,于2013年12月開工建設,2018年11月28日開展聯調聯試。

  據成都局集團公司成都機務段動車運用車間副主任王剛介紹,試驗運行期間,針對該線路橋梁多、隧道多、坡道大等特點,成都機務段專門組織精英骨干,專門培訓,反復調整提高旅客的乘坐舒適感和行車安全。

  【同期】(成都機務段動車運用車間副主任 王剛)從去年12月開始,機務段就根據成貴(鐵路)樂山到興文這一段特殊地形和運行區段的特殊情況,我們組織專門選拔了10位動車司機。為了盡快地熟悉這一段的線路情況,以及以后在擔當這一區段的駕駛任務的時候能夠讓旅客感覺到更安全更溫馨,所以在這段時間,我們對即將擔當線路上的動車司機做了一些專門的培訓。

  呂楊 成都報道

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